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Rouleaux
Trains de rouleaux RC50
Caractéristiques techniques
Métrique
Impérial
Variantes du modèle
Charge linéaire statique (avant)
Largeur avec cabine
Hauteur totale avec ROPS
Poids à vide avec ROPS
Poids opérationnel avec ROPS
Pente franchissable
Pente franchissable max. (sans vibration)
Vitesse de déplacement
Charge linéaire statique (à l'avant)
Charge linéaire avec vibration Niveau I (avant)
Force de compactage Niveau I (avant)
Force de compactage Niveau I (arrière)
Classific. franç. valeur/catégorie
Fréquence de vibration Niveau I (avant)
Amplitude Niveau I (avant)
Force centrifuge Niveau I (avant)
Pente transversale statique
Longueur
Largeur sans cabine
Hauteur pilon (Nombre)
Hauteur pilon
Poids en ordre de marche max.
Dégagement de trottoir (gauche)
Dégagement de trottoir (à droite)
Surface des pieds du coussin
Poids total autorisé en charge
Hauteur totale avec cabine
Poids à vide avec cabine
Angle de pente (avant)
Angle de pente (arrière)
Saillie droite
Saillie gauche
Largeur
Garde au sol au milieu
Rayon de braquage à l'intérieu
Poids opérationnel avec cabine
Entre axe
Rayon de braquage extérieur
Largeur du cylindre (avant)
Diamètre du cylindre (avant)
Épaisseur du cylindre (avant)
Cylindrée
Puissance nominale
Régime nominal
Norme (puissance nominale)
Tension de la batterie
Capacité batterie (valeur nominale)
Type de moteur
Capacité du réservoir
Plein Body Vibration
Valeurs limites des gaz d'échappement
Post-traitement des gaz d'échappement
Catalyseur
Filtre à particule
CO (NRTC)
CO2 (NRTC)
HC + NOx (NRTC)
PM (NRTC)
Angle du pendule +/-
RC50p
54 %
54 %
60 %
60 %
- 7,8
- 12,5
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0 - 6 km/h
0 - 7,8 m/H
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30 Hz
30 Hz
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14.837 Anz
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50 λ
50 λ
159,1 "
4.040 mm
2.018 mm
2.018 mm
60,0
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13 "
330 mm
13 "
330 mm
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44 λ
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72 mm
2,8 "
72 mm
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203,3 pouce3
3.331 CM³
74,3 fps
55,4 kW
2.200 kg/m2s
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ISO 14396
12 % (v)
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152 cos φ
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V3307-CR-TE5B
32,5 gal us
123 l
US TIER 4
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oui
oui
0,1 g/km
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807,2 g/km
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3 g/km
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RC50
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60 %
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30 Hz
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50 °
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4.040 mm
2.018 mm
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330 mm
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44 °
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35 °
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72 mm
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72 mm
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3.331 CM³
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ISO 14396
12 V
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152 Ah
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V3307-CR-TE5B
32,5 gal us
123 l
US TIER 4
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oui
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